Ci offre una lettura diversa delle tendenze del Salone auto IAA 2007 , Jacopo Bargellini, Design Manager ed esperto di Trends appena tornato da Francoforte._” Francoforte è sempre interessante, anche se non si può paragonare a Ginevra che è un Salone più equilibrato (la Svizzera è neutrale per definizione), presenta più marchi e, non facendosi dominare dai produttori tedeschi, molto forti, offre maggiori spunti._La tendenza principale da un punto di vista della tipologia di auto è senz’altro il fiorire di numerosi concept dedicati alle piccole ed alle piccolissime, ad esempio la “microyaris” chiamata I-Q, mentre per quanto riguarda le tendenze design sembra nettamente prevalere la scuola BMW, cosidddetta “neotech” con linee curve che corrono lungo spigoli vivi, più o meno accentuati, contrapposta alla tendenza all round, che caratterizza la Mini._La nuova 500, si colloca, non a caso, nel mezzo._Le finiture vedono, come già anticpato dai miei report 2005 e 2006 una crescita del “satin”, dove non addirittura dell’opaco , con colori di punta nell’ambito dello shade of silver, cioè leggerissime gradazioni di silver in ogni colore, con particolare attenzione alle sfumature gold & champagne._C’è molto bianco, anche perlato, e qui va detto che il mondo dell’auto, di solito all’avanguardia, arriva un po’ tardi, con l’eccezione della Ferrari che con una 355 avorio va nella direzione della moda: Il nuovo bianco sarà il beige chiarissimo._Il rosso che va è il ciliegia metallizzato, e, da tenere d’occhio, lo Yopper, contaminazione tra yellow and Copper._Per quanto riguarda la vitalità dei costruttori si nota lo sbandamento di Volkswagen e l’improponibilità del design di Honda, ma le perplessità riguardano anche la Saab, la Mitsubishi, la Subaru, ed in un certo qual modo anche la Volvo: perchè tutti i suoi modelli devono avere lo stesso identico muso, cioè fari e calandra con lo stesso taglio?_E’ singolare e non casuale il parallelo con Ericsson (anch’essa svedese), che faceva telefoni tutti uguali negli anni 90: poi il mercato la punì, e la costrinse ad una alleanza._Per la Lancia, più che di perplessità, si parla di stupore: stand faraonico, nessuna novità.”……….._Per maggiori approfondimenti www.jfb-designmanagement.com